တိုင်းတာမှုနှင့်အတူ Professional Tyre Inflator

အပိုင်း # 192031

• 3-in-1 လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် တာယာလေထိုးတံပါရှိသည်- လေတိုးခြင်း၊ မကျေမနပ်ဖြစ်ကာ တာယာဖိအားကို တိုင်းတာခြင်း
• 80mm(3-1/8") ဖိအားတိုင်းကိရိယာ (0-12 Bar/174psi)
• 500mm (20") တာရှည်ခံရော်ဘာပိုက်
• ပိုသက်တောင့်သက်သာနှင့် တာရှည်ခံမှုအတွက် ရော်ဘာလက်စွပ်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော အလူမီနီယမ်သေတ္တာဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တာယာလေဖောင်းခြင်း
• ကြီးမားပြီး ဖတ်ရလွယ်ကူသော display dial panel ပါရှိသော အတိုင်းအတာဖြင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တာယာ inflator။
• ဘေးကင်းလုံခြုံမှု တိုးမြင့်လာပြီး တာယာနှင့်ပတ်သက်သော အဖြစ်အပျက်များကို လျှော့ချပေးသည်။
• တိကျမှု- 0-58psi +/- 2psi၊ EEC/86/217 ကျော်လွန်သည်


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

အပိုင်းနံပါတ် ၁၉၂၀၃၁
စာဖတ်သူယူနစ် Analog Gauge
Chuck အမျိုးအစား ကလစ်ဖွင့်ခြင်း သို့မဟုတ် ခေါင်းနှစ်ခုတွဲ
မက်။ငွေကြေးဖောင်းပွမှု 174psi / 1,200 kPa / 12 Bar / 12 kgf
အတိုင်းအတာ psi / kPa / Bar / kgf
Inlet အရွယ်အစား 1/4" NPT / BSP အမျိုးသမီး
ပိုက်အရှည် 20"(500mm)
အိမ်ရာ ရော်ဘာကာဗာဖြင့် အလူမီနီယံသေတ္တာပုံသွန်း
အစပျိုးသည်။ အစွန်းခံသံမဏိ
တိကျမှု +/-2 psi @ 25 - 75psi
(EC ညွှန်ကြားချက် ၈၆/၂၁၇ ကို ကျော်လွန်သည်)
အတိုင်းအတာ(mm) ၃၀၀ x ၁၅၀ x ၁၁၀
အလေးချိန် 1.0 ကီလိုဂရမ်
စစ်ဆင်ရေး inflate, deflate, အတိုင်းအတာ
မက်။လေကြောင်းလိုင်းဖိအား 200 psi / 1300 kPa / 13 Bar / 14 kgf
Deflation Valve Combi အစပျိုး
မှပံ့ပိုးသည် ပါဝါမလိုအပ်ပါ။

အသေးစိတ်အချက်များ

Die Cast အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ကိုယ်ထည်သည် ရော်ဘာအိမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ဆောင့်ခြင်းနှင့် ခေါက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်ပေးပါသည်။

¼” ကြေးဝါအဒက်တာပါရှိသော NPT သို့မဟုတ် BSP ဝင်ပေါက်၊ သံချေးမတက်ဘဲ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ပိုကြာသည်။

တာရှည်ခံသော မျိုးစပ်ရေပိုက်၊ ဥရောပတွင် ပြုလုပ်သည်။

လေးလံသောလေဝင်ပေါက်၊ ခေါင်းနှစ်လုံးပါရှိသည်။

လှည့်ပတ်ပိုက်ချိတ်ဆက်မှု။

အဘယ်ကြောင့် Tyre Pressure Gauge လိုအပ်သနည်း။
National Highway Traffic Safety Administration ၏ ခန့်မှန်းချက်အရ တစ်နှစ်လျှင် ယာဉ်တိုက်မှု ၁၁,၀၀၀ ခန့်သည် တာယာချို့ယွင်းမှုကြောင့် ဖြစ်ပွားလျက်ရှိသည်။မပြည့်မီသောတာယာများကို ချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေသော အဓိကအကြောင်းရင်းအဖြစ် ညွှန်ပြထားသော်လည်း မှန်ကန်သော ဖောင်းကားသောတာယာများသည် ဆီစားနှုန်း 3.3% တိုးမြင့်စေပြီး သင့်အသက်ကို ကယ်တင်နိုင်ပါသည်။

ယာဉ်အသစ်အများစုတွင် အကြံပြုထားသော လေဖိအားအောက်တွင် တာယာပြုတ်သွားပါက သတိပေးသည့်တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးစနစ် (TPMS) ရှိသည်။သင့်ကားသည် အသက်ကြီးလာပါက၊ သင့်တွင် တာယာပေါင်ချိန်မှန်ကန်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် တာယာဖိအားတိုင်းကိရိယာကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။သင့်တာယာများသည် သင့်ကား၏ တစ်ခုတည်းသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သောကြောင့် မြေပြင်နှင့် ထိမိပါက ၎င်းတို့ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် သင့်အား ကောင်းမွန်စွာ ဆောင်ရွက်ပေးပါမည်။

မှန်ကန်သော တာယာဖိအား၏ အရေးပါမှု
ကားတာယာများကို ကားထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုထားသော ဖိအားများအတိုင်း မှန်ကန်စွာ ဖောင်းကားနေစေခြင်းသည် တာယာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏ အဓိကကျသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။သတ်မှတ်ထားသော လေဖိအားပမာဏ ပါဝင်သော တာယာများသည် ကြာရှည်ခံပြီး ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းစေရန် အထောက်အကူ ပြုပါသည်။

ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အန္တရာယ်များ

တာယာဖိအားနည်းပါးခြင်းသည် ဘရိတ်အကွာအဝေးကို ထိခိုက်စေပြီး တုံ့ပြန်မှုနည်းသော စတီယာရင်နှင့် ကိုင်တွယ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ယာဉ်တိုက်မှုမဖြစ်စေရန် အရေးပေါ်ရပ်တန့်ရန် သို့မဟုတ် ရုတ်တရက်ရှောင်တိမ်းရန် လိုအပ်သည့်အခါ ၎င်းသည် အထူးသဖြင့် အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်။

ထို့အပြင် ဖိအားနည်းသော ဖိအားများသည် တာယာဘေးနံရံများကို အလွန်အမင်း ပျော့ပျောင်းစေပြီး အပူကိုထုတ်ပေးသည်။အလယ်အလတ် အပူသည် တာယာနင်းခြင်းကို အရှိန်မြှင့်ပေးသော်လည်း၊အပူရှိန်မြင့်ခြင်းသည် နင်းထားသောအပိုင်းများ ဆုံးရှုံးခြင်း သို့မဟုတ် မှုတ်ထုတ်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

မပြည့်မီသောတာယာများသည် လောင်စာဆီသက်သာမှုကို လျှော့ချပေးသည့် လှိမ့်ဝင်မှု မြင့်မားသည်။ထို့အပြင်၊ ၎င်းတို့သည် မှန်ကန်သော ဖောင်းကားတာယာများထက် အစားထိုးလဲလှယ်ရန် လိုအပ်သည်ဆိုလိုသည်မှာ နင်း၏အပြင်ဘက်အစွန်းများတွင် ပို၍လျင်မြန်စွာဝတ်ဆင်ကြသည်။

တာယာများ ဖောင်းကားခြင်းသည် ပြဿနာနည်းသည်။ခေတ်မီတာယာများသည် ပုံမှန်မောင်းနှင်ရန် အကြံပြုထားသည့် ထက်ကျော်လွန်သော ဖိအားများကို အလွယ်တကူ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။သို့သော်လည်း တသမတ်တည်း လေလွန်နေသောတာယာများသည် လိုက်လျောညီထွေနည်းပါးသော စီးနင်းမှုကို ပေးစွမ်းပြီး နင်း၏အလယ်ဗဟိုတွင် ပိုမိုလျင်မြန်စွာ ယိုယွင်းမှုကို ခံစားရစေကာ၊ ဆိုလိုသည်မှာ မှန်ကန်သော ဖောင်းကားတာယာများထက် စောလျင်စွာ အစားထိုးလဲလှယ်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

သင့်လျော်သောတာယာဖိအားကိုသတ်မှတ်

သင့်ယာဉ်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲ သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်းဘေးတံခါးဘောင်ရှိ တာယာသတ်မှတ်ချက်ပုံသဏ္ဍန်ကို ကိုးကားပါ။မော်ဒယ်ဟောင်းကားများအတွက် (၂၀၀၃ ခုနှစ်မတိုင်မီ)၊ တာယာဖောင်းပွမှုအချက်အလက်ကို လက်အိတ်တံခါး၊ လောင်စာဆီထည့်သည့်အဖုံး၊ သို့မဟုတ် နှာမောင်းအဖုံးအတွင်းတွင် တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။တာယာဘေးနံရံသို့ ပုံသွင်းထားသော ဖိအားကို မသုံးပါနှင့်။၎င်းသည် သင့်ယာဉ်အတွက် သတ်မှတ်ထားသော ဖိအားမဟုတ်ဘဲ တာယာ၏ သတ်မှတ်သတ်မှတ်ထားသော ဝန်အပြည့်တင်ဆောင်နိုင်မှုကို ပြည့်မီရန် လိုအပ်သောဖိအားကို ညွှန်ပြသည်။

ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများသည် ရှေ့မှနောက်သို့ ကွဲပြားနိုင်သည့် အခြေခံတာယာဖိအားသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ယာဉ်အားအပြည့်တင်ဆောင်ထားသည့်အခါ သို့မဟုတ် သက်တမ်းရှည်အဝေးပြေးမောင်းနှင်မှုအတွက် အသုံးပြုသည့်အခါတွင်လည်း ပေးဆောင်ပါသည်။ပိုမြင့်သော ဖိအားများသည် ဝန်ခံနိုင်စွမ်းကို တိုးစေပြီး အပူတည်ဆောက်မှုကို လျှော့ချသည်။

ပစ်ကပ်များနှင့် ပြိုင်ကားသုံးယာဉ်အချို့တွင် ဘေးနံရံများတွင် “LT” ဟု အမှတ်အသားပြုထားသည့် အပေါ့စားထရပ်ကားတာယာများရှိသည်။အပေါ့စား တာယာများအတွက် အကြံပြုထားသော ငွေကြေးဖောင်းပွမှုဖိအားသည် ယာဉ်တစ်စီး၏ ဝန်နှင့်အသုံးပြုမှုပေါ်မူတည်၍ သိသိသာသာကွဲပြားနိုင်သည်။


  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။